La estrategia de expansión de BYD en Sudamérica avanza con paso firme. La marca china anunció que para el año 2026 espera tener ocho vehículos ensamblados localmente en su planta de Camaçari, Brasil, lo que fortalecerá su presencia en toda la región.
La noticia se dio a conocer tras la inauguración preliminar de sus líneas de ensamblaje en julio, donde Alexandre Baldy, vicepresidente sénior de BYD para Brasil, confirmó que la producción comenzará con el ensamblaje de kits (SKD) importados desde China, y que para mediados de 2026 se espera alcanzar un 70 % de nacionalización en sus vehículos.
Primeros modelos confirmados
Los cuatro primeros vehículos que saldrán de la planta brasileña serán:
- BYD Seagull (Dolphin Mini)
- BYD Dolphin
- BYD Song Pro híbrido
- BYD King híbrido
La producción completa de estos modelos comenzará en julio de 2026, pero el ensamblaje parcial iniciará este mismo año.
Producción con sello regional
La planta de Camaçari, ubicada donde antes operaba Ford, fue adquirida por BYD en 2023 e implicó una inversión cercana a los 600 millones de dólares. El objetivo: producir 150.000 unidades al año desde 2025, con la meta de duplicar esa capacidad a 300.000 vehículos anuales en 2026.
Aunque los otros cuatro modelos aún no han sido confirmados, se especula que incluirán los Song Plus, Yuan Plus y Yuan Pro, por su popularidad en la región. El octavo vehículo podría ser una pick-up compacta basada en el Song Plus, cuyo lanzamiento está previsto para finales de 2025 y que ya ha sido vista en pruebas en Brasil.
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¿Qué significa esto para Sudamérica?
Aunque los primeros vehículos serán ensamblados con kits traídos desde China, esta estrategia permitirá reducir costos de producción y ofrecer precios más competitivos en Brasil y otros países sudamericanos. Esta será una ventaja clave para BYD frente a sus rivales, especialmente en segmentos como SUV compactos y pick-ups urbanas.
Fuente: Elcarrocolombiano.com
